汽车风洞能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态，以及天气环境甚至太阳辐射等，用以测试样车的安全性和操纵稳定性，它也是汽车外形设计、整车热管理开发过程中必不可少的环节。
1）风洞采用回流式（哥廷根式）结构，试验段入口及出口均为切角矩形； 2）试验段长 8m，宽 4m，高 2.2m，试验最高风速可达每小时 216 公里，风扇电机功率为 1000kw
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